Le haut conseil pour la mer, un modèle pour le golfe de Guinée

 

Une initiative prise le jeudi 18 septembre par le chef de l’Etat togolais a conféré au Togo une stature de modèle en matière de sécurité maritime. Il s’agit de la création du Haut conseil pour la Mer qui a tenu sa première réunion sous l’égide du président Faure Gnassingbé dans les locaux de la présidence. Cette institution traduit une volonté politique de lutter efficacement contre les actes criminels, notamment la piraterie maritime dans les eaux togolaises et celles du Golfe de Guinée.

Cette réunion qui a rassemblé les acteurs concernés par la lutte contre la piraterie maritime a permis de prendre des dispositions pour relever les défis qui s’imposent dans la sécurité maritime. D’après les déclarations du chef de l’État la mise en place du Haut conseil pour la mer est le fruit de réflexions et discussions au niveau international au sujet de ce fléau qui sévit dans le Golfe de Guinée.

« Moi-même au cours d’une visite en France j’ai poursuivi les discussions avec les responsables politiques français chargés de cette lutte. Donc c’est la somme de toutes ces actions qui nous ont amené à organiser notre lutte en mer. » a-t-il affirmé lors de la réunion.

Il faut dire que la piraterie maritime a pris de l’ampleur dans le Golfe de Guinée et perturbe sérieusement les activités économiques.      

 Les enquêtes du Bureau Maritime International démontrent que malgré le recul d’attaques dans les eaux somaliennes, les actes de piraterie ne cessent de monter en flèche dans le golfe de Guinée. En réalité 966 marins ont été victimes d'attaques en mer dans le golfe de Guinée en 2012, contre 861 au large de la Somalie. Les statistiques du Bureau Maritime International font état, pour la première fois,  du dépassement des actes de pirateries de la zone ouest-africaine par rapport au très surveillé bassin somalien. Le Bureau Maritime International recensait en septembre 2013, plus de 40 attaques en Afrique de l’Ouest, et sept navires pris en otage sur un total de dix dans le monde.

De plus ce fléau qui touche le golfe de Guinée est un problème économique qui interpelle la communauté internationale puisqu’il s’agit d’une importante région d’exportation des matières premières : 40% des importations de pétrole et 6 % des importations de gaz pour l’Union Européenne proviennent de cette région.

D’où la nécessité pour les Etats concernés d’organiser la lutte dans une approche sous régionale. Les pays du golfe de Guinée ont intérêt à coordonner leur action s’ils veulent éradiquer le phénomène. C’est d’ailleurs ce que le président Faure a rappelé en ces termes :

 « au-delà de cette action nationale il faut que nous ayons une meilleure coopération sous-régionale entre les pays afin que si un navire est attaqué dans les eaux togolaises les malfrats ne puissent pas trouver refuge dans un autre pays et échapper aux forces de l’ordre. Nous voulons continuer à lutter contre les menaces que connaissent les pays à façade maritime dans le golfe de Guinée ».

Bien avant la création du haut conseil pour la mer, le gouvernement avait pris d’autres dispositions pour protéger le territoire maritime togolais. Un centre de surveillance maritime créé en 2007 surveille les eaux territoriales et une partie de la zone économique exclusive. L’Etat a commandé sur fonds propres deux patrouilleurs dont l’un fut livré en avril dernier.

Ces efforts qui s’inscrivent dans une dynamique avant-gardiste ont peut être motivé l’Union Africaine à choisir le Togo pour l’organisation d’un sommet sur la piraterie maritime prévu en octobre prochain. L’engagement du Togo est sans doute un exemple à suivre pour l’ensemble du golfe de Guinée.